江乃電の旅旅 - Tabibito

Япония. Токио

См. также отчеты: весна 2009, осень 2009, 2013, 2019 (часть I, Часть II)

Стюардессы JAL просят на коленях прощения у пассажиров, если чем-то доставят им неудобство. По уровню комфорта «Японские авиалинии» в 2008 г. казались космическими кораблями по сравнению с обычными самолетами «Аэрофлота». Уже год спустя их самолеты не казались чем-то необычным.

Сибирь — очень красивое место, особенно если лететь над ней на высоте 10 км.

В 2008 году от аэропорта Нарита до Токио еще курсировали поезда 253-й серии - самые отвратительные и неудобные в Японии, в которых даже не было разворачивающихся по ходу движения кресел.

Приобщимся к расчудесному мэлон-пан.

И к готовой еде из комбини за 490 иен (150 рублей).

Собственно, первое впечатление от Японии — везде вкусно пахнет. И кругом невыносимо отвратительная архитектура.

Коробки.

Полоски.

Старая архитектура в центре Токио в 99 процентах случаев — муляж, как укрепления императорского дворца.

Вообще Токио не очень похож на остальные японские города. Только здесь и, в меньшей степени, в Осаке, встречаются высотные здания.

Только здесь поддерживают в порядке гигантские желтые газоны с кривыми соснами.

И у парка святилища Мэйдзи мало аналогов по упорядоченности и красоте.

Также в Токио имеется единственное чисто туристическое место - Асакуса.

Больше нигде стендов для типичного ширпотреба для интуристов в Японии не найдешь. Хотя тут они во многом ориентированы и на местных.

Чудом сохранившиеся старые домики (скорее всего, муляж, хотя утверждать не берусь).

Тактильная разметка для слепых.

Многие набережные лишены пешеходных проходов.

Сакэ в бочках у храма.

Рядом со стройками провода упаковывают в желтые уплотнители.

Голубь рыбачит.

Обязательные рукомойники с питьевой водой на станциях метро.

Будды.

Сакура.

Акихабара, где продается всякая фигня для анимешников и отаку.

Эскалаторы без навесов.

На стройках ставят датчики шума. При превышении предела местные жители могут стучать куда следует.

Запреты на курение на ходу.

Пушка, снятая с затонувшего в 1844 г. в бухте Симоды русского корабля "Диана" у святилища "Ясукуни".

Разноцветная разметка улиц. За пределами центров городов тротуары почти везде в Японии отделены от проезжей частью просто нарисованной линией.

Велополиция.

Герб района.

Истребитель «Зеро» в музее при Ясукуни.

Синтоистские священники камлают. К слову, после этого кадра подошел какой-то мужик и начал говорить мне, что снимать нельзя. Для Японии — чрезвычайная редкость.

Автомобильно-AGV-шный мост.

Распил.

Одна из главных достопримечательностей Японии и Токио - железные дороги и возможность заглянуть в кабину машиниста.

Поезда токийской кольцевой линии — Яманотэ (серия E231).

Станция Отяномидзу и поезд серии E233 линии Тюо-хонсэн.

Метро с верхним токосъемом.

Барьеры на станциях.

Бесконечно прекрасная навигация в метро. Подсказывают, в какой вагон лучше садиться для более удобного выхода.

Разметка на входе дверей вагонов. Это, например, вагон для женщин в утренний час-пик, чтобы не облапали.

Выход в дверь у торца вагона с местами для пассажиров с детьми и инвалидов. Также указано, что в вагоне слабо работает кондиционер — для тех, кто боится простудиться.