Август 2025
Второй по численности населения город в Свердловской области (после Екатеринбурга). Тут делают танки и металл для танковой брони. Ну и всякое прочее по мелочи.
Первым делом полезем на Лисью гору, на которой стоит один из главных символов города: Сторожевая башня (1818).
Башня использовалась в качестве каланчи, наблюдательного пункта, обсерватории, да и логично же что-то такое построить на горе.
Отсюда открывается панорама города.
Старинный Нижнетагильский металлургический завод, основанный в 1725 году Демидовым. Но о нем во второй части.
Современный Нижнетагильский металлургический комбинат (принадлежит «Евразу»).
Свято-Троицкий кафедральный собор (1877-1878), а за ним — котлован, на месте которого когда-то находилась гора Высокая. Этой горе не повезло — внутри нашли магнитный железняк, и ее полностью срыли.

Лыжные трамплины на горе Долгой.

Сооружения магнетитовой шахты.

Застройка в старой части города разнородна. Часть ее относится еще к различным заводским управлениям. Например, здание главной конторы.

Провиантские магазины.
Рядом с ними — выставка всяких металлургических приспособлений, а также псовья трапеза (впечатлительным дальше второй картинки вправо не перелистывать).
Реальное училище на Уральской улице.
Горно-металлургический техникум (1912).
Рядом с ним «Евраз» гордится участием в строительстве офиса Apple и развитии чешских железных дорог.
Много дореволюционных купеческих особняков.
Некоторые из них достроили вверх в 1930-е годы.

Борьба за образцовый быт.
Сталинки в центре города.
Помпезное здание драмтеатра (1955). Успели до начала борьбы с излишествами.
Парадная трибуна, к которой прикрутили медиаэкран.
Позднесоветская застройка.
Вид с проспекта Ленина на металлургический комбинат.

Как и в Екатеринбурге, туристические маршруты рисуют краской толстой линией по тротуару. Надеюсь, кто-нибудь им когда-нибудь скажет, что это уродство.

Необычный памятник Ленину на глобусе, установленный вскоре после его смерти, в 1925 году.
Прочие малые архитектурные формы.
Своих крышек канализационных люков в Нижнем Тагиле, получается, не делали, приходилось везти из соседнего Алапаевска.

Минсвязи СССР.

Кнопки для вызова зеленого сигнала пешеходного светофора выполнены в формах, привычных сотрудникам нижнетагильской промышленности.

Вид на район Гальянка и церковь Александра Невского (1862), созданную по тоновскому проекту.
За пределами центра стоит заглянуть на Тагильскую улицу. Там стоит дом, в котором в XIX веке жило высшее руководство Нижнетагильского завода.
Рядом — деревянный дом Худояровых, перенесенный сюда при расширении производства на улице Горького. Сейчас это музей быта и ремесел.
Еще дома с воротами на Тагильской улице.
Здание земского училища на улице Оплетина. Оно несколько лет стояло заброшенным, но вроде как начали восстанавливать.
На северо-западной окраине города — усадьба, построенная Демидовыми для своих крепостных инженеров Черепановых - создателей первого российского паровоза.
Рядом там тоже есть парадные сталинки.
В Нижнем Тагиле есть трамвай.
Шильдик нижнетагильского «Уралвагонзавода» на новых трамваях не потому, что их тут делают. Просто в 2009 году УВЗ передали в управление екатеринбургский «Уралтрансмаш».
| << Невьянск << Быньги | >> |